Search results for "Trasporto Merci"

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Ruolo del Nucleo di Valutazione per l´attivazione delle procedure per la predisposizione dello schema di APQ per la logistica ed il trasporto merci i…

2006

Il presente contributo riferisce dell´esperienza del Nucleo della Sicilia —Area Valutazione progetti, in merito alla redazione della relazione tecnica di accompagnamento all´APQ per il Trasporto delle Merci e per la Logistica in Sicilia. Partendo dalle Disposizioni contenute nella delibera CIPE n.20/2004 e dalle indicazioni della nota di indirizzo Rete NUVV dic/2004 in proposito, il gruppo di lavoro ha proceduto alla necessaria acquisizione delle informazioni e dei dati relativi a ciascun singolo intervento previsto in APQ, ricostruendo i processi e le procedure, come pure la sequenza tecnico-procedurale con la quale si sono sviluppate le proposte (analisi del fabbisogno, individuazione deg…

Accordo di programma Quadro reti infrastrutturali trasporto merci e logisticaSettore ICAR/04 - Strade Ferrovie Ed Aeroporti
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Il trasporto delle merci in Sicilia nel quadro dell’intermodalità strada-rotaia

2008

Nell’articolo vengono messi in evidenza lo stato attuale del trasporto delle merci in Sicilia e gli interventi previsti per il miglioramento della rete ferroviaria siciliana, con il relativo scenario ottenibile, al fine di rendere competitivo il trasporto ferroviario nei riguardi del “tutto strada”. L’attenzione viene focalizzata sulla politica del trasporto merci, sui servizi di trasporto offerti, sugli impianti, sulle infrastrutture di trasporto, sulla rete ferroviaria siciliana, sulle prestazioni delle linee ferroviarie ed infine sulle criticità infrastrutturali del sistema ferroviario ed interportuale siciliano.

Trasporto Merci Intermodalità strada - ferroviaSettore ICAR/05 - Trasporti
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EFFETTI DINAMICI DELL’INNALZAMENTO DEL CARICO PER ASSE DI ROTABILI FERROVIARI PER TRASPORTO MERCI

2011

Lo sviluppo di un sistema di trasporto ferroviario merci richiede di minimizzare i tempi di percorrenza e massimizzare la capacità di carico dei convogli. Questo obiettivo può essere raggiunto mediante tre diverse strategie, che possono essere adottate separatamente o in modo congiunto. Le strategie consistono sostanzialmente nell’aumento della capacità di carico del singolo carro, nell’aumento della lunghezza del convoglio e nell’aumento della velocità del veicolo. La possibilità di attuare simultaneamente le tre strategie è possibile solo disponendo di infrastrutture dedicate e utilizzando una progettazione specifica della linea e dei veicoli. Il lavoro illustra gli effetti di un innalzam…

Veicoli Ferroviari Modellazione Multibody Ruota-Rotaia trasporto merciSettore ICAR/05 - Trasporti
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Commento all'art. 14 della L. 27.11.1980, n. 815

1982

Il commento ha ad oggetto il trattamento fiscale del credito agevolato per l'autotrasporto merci per conto terzi.

agevolazioni tributarie autotrasporto merci conto terziSettore IUS/12 - Diritto Tributario
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